昆山駕校：科目二的失敗，95%死在這三點！

　　盡管很多人來駕校學車，科一科四1個禮拜就能過，科三半個月也能勉強通關(guān)，但科二就是反反復(fù)復(fù)練上好幾個月也過不了。每次都是因為熄火壓線。歸根到底，這三點很關(guān)鍵！

　　坐姿不固定 看點有偏差

　　這個問題是學車時最容易忽略的，平時發(fā)現(xiàn)不了，等到稀里糊涂掛科了，才恍然大悟是不是座椅、后視鏡沒調(diào)對。

　　尤其是那些每次坐姿都不固定的學員，有時候把后背挺得直直的，有時候又窩在座椅上?？袋c找點都很隨便，有時候幸運過了，但大多數(shù)都是壓線的。

　　無論是訓練還是考試，科二的坐姿一定要固定。一上車就根據(jù)坐姿來調(diào)座椅前后高低和后視鏡的位置，保證看點位置一樣，才不易出現(xiàn)偏差。

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　　離合生疏造成熄火后溜

　　不少學員來駕校三天打魚兩天曬網(wǎng)，應(yīng)該學基礎(chǔ)的時候卻總不來駕校。結(jié)果導(dǎo)致“油離剎”的配合根本不熟練。造成離合要么踩得很深，要么松的太高，總拿捏不好合適的位置。

　　有個辦法可以幫助離合不熟練的學員：無論是平地還是坡道，起步時都要先松離合再松剎車，讓車輛有動力前進時再放松制動，才能100%防止溜車。

　　看點打方向回正過度

　　造成壓線的罪魁禍首，多數(shù)都是方向打晚錯過時機，或者回正圈數(shù)跟實際打的圈數(shù)不一致手

　　握方向盤的手勢對于記憶打了多少圈方向很有幫助。左手9點右手3點，轉(zhuǎn)動方向時采用十字交叉法。打方向過程中，除非轉(zhuǎn)一個滿圈，手都不要離開原本的位置。這樣在回方向時，只要雙手不再扭曲交叉就可以了。昆山駕校